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汽车安全技术——车身变形吸能区

　　随着现代轿车技术的不断进步和道路条件的不断改善，轿车的速度越来越高 车管所汽车上户，随之带来的就是发生碰撞意外几率的增加，给车内乘客的人身安全带来的较大威胁。全世界不计其数的交通意外伤亡使人们不得不倍加关注汽车安全。

　　为了在发生碰撞更好地保护车内乘客的安全，轿车车身的前后均应设计变形区，或者称为吸能区。以便保证在发生碰撞时，轿车车身的变形能够按照预先设计的方向逐渐变形直至停车，从而尽量减小传递到乘客舱和乘客身体的冲击，减小乘客舱的变形，**车内乘客安全。

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轿车使用误区

大量的轿车进入家庭后 汽车上户流程，给我们的生活带来较大的方便，或以车代步上班 汽车上户，或度假旅游等，但有的车主对汽车的结构一知半解或盲目模仿其他车辆的使用 新汽车上户选号，给心爱的轿车造成不应有的损害或引发事故。为了延长轿车的使用寿命，使之随时为你提供良好的服务，请注意以下几点：

1.重使用，轻维护

陈先生驾驶的一辆1997年日本生产的**本田雅阁轿车。由于该车从购买后**出现过异常的情况，陈先生也就一直未维护保养。1999年10月，当轿车行驶到6万km时，发动机凸轮轴突然抱死，正时皮带断裂，气门和气门摇臂全部损坏。在检查中发现，该车发动机的润滑油道严重堵塞，活塞磨损也很严重。陈先生只好将车进行大修，大修费用花了3万多元。

高级轿车为实现高速化和提高功率，结构设计严谨、周密，相应的维护、保养要求也高。但只要按期合理进行维护，绝不会产生如此严重后果。而且按6万km的行驶里程，维护费用也就是1千多元。然而大部分车主对汽车重使用，轻维护。只要车子跑得好，就不按规定维护保养。直至快要趴窝时才想到修理，这是用车观念上的误区。